从此广陵新城、广陵经济开发区和东南片区文峰、汤汪板块彻底打通，东区尤其是大桥东区人民，没有大型商业综合体的历史，一去不复返了！

开发大桥，天堑变通途。

桥东广陵新城、广陵经济开发区数十万居民从此可以通过大桥直通奥邦大润发和三湾湿地公园。

极大提升了东南片区的人气，提升了东南片区的首位度，奠定了东南以奥邦大润发和三湾湿地为核心的区域领导地位，沿线板块楼盘成为最大受益者。

跨京杭运河大桥即开发大桥是开发路东延工程的重要组成部分，开发路东延工程跨过京杭运河大桥后，向东便延伸到宝林南路，未来连通沙湾南路。

主桥是独塔单索面不对称斜拉桥，寓意“扬帆启航”，工程最主要的控制节点就是高达68米的主塔建设，主塔共有五节，吊装的第三节塔身重量超过了110吨。

大桥全长668米，双向六车道，主跨长135米，桥面宽39米，后两个数据分别创下了国内运河主跨最大、单索桥桥面最宽两个“冠军”。

伍豪在现场看到，远远看去，大桥主塔犹如帆船，漂在京杭运河水面上。主塔水中部分体积不大，对防洪和通航的影响都很小；主塔桥面以上部分，共有12对斜拉索拉起两侧的主桥桥面。通过斜拉索的拉力，已安装的钢箱梁重量全都传递到了主塔上。

目前，开发大桥半幅通车，剩下半幅正在进行路面改造和绿化，工人们正在加班加点，争取省运会之前全幅通车。

伍豪了解到，开发路东延工程西起运河南路，东至沙湾南路，道路长约3.3公里，与运河南路、滨河路、京杭南路、秦邮路、宝林南路、新328国道连接线、龙泉路、南刘路、沙湾南路相交，道路建设采用城市I级主干路标准，双向六车道，设计速度50公里/小时。

开发大桥通车， 开发路东延工程竣工后，开发路东延道路、宝林南路、运河东路、运河南路将形成区域交通“微循环”，给市民出行带来便利。

当下，在运河东路以南、京杭大运河以东、开发路东延道路两侧，目前已聚集了皇都漫城、万和熙庭、怡新花园、盛城世家、运河人家、东方名城等约10个大型住宅区，形成新的住宅群。而开发大桥通车，开发路东延道路建成后，将成为住宅群内居民出行的“主动脉”，居民出行会更便捷。

这样，每天堵车的扬州大桥也将不是居民们出行的“必选项”。

再从宏观看，开发路东延道路为城南快速通道的重要组成部分，对于畅通城南交通将起到重要作用。

开车走开发路跨开发大桥直达沙湾路，开发路东延道路-沙湾路-五台山路-运河路将形成很大范围的一个外环，分流江阳路、运河路和文昌路等重要道路的车流。

明发黄了十多年，让东区百姓伤透了心，辖区内商业综合体缺失，扬州媒体也报道了多年，一直久拖不决。

数十万老百姓饱受明发之苦久矣，恰逢开发大桥通车，如久旱逢甘霖，家门口的奥邦大润发成为广陵新城、广陵经济开发区百姓当下的首选。