南区发展最大的一个梗终于有了明确说法。328未来道路定位就是城区主干道路，不再是大型车辆必经之路，未来所有南区东西向大型车辆必须走扬子津的快速路。

这将对南区土地、楼市产生重大而深远的影响，一切以328划分地块的固化思维可以抛弃了。南区的新时代来到了。

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近日，针对网友关于328分流重型车辆的事情。建设部门先后进行了两次明确答复。

第一次答复详情如下“目前328国道南侧的扬子津路（扬子江路-润扬路段）正在施工建设，计划明年建成通车。

待其建成后相关部门对328国道行驶的重型车辆采取限行措施，分流至扬子津路。届时，328国道通行的车辆对您的影响将大大降低。

第二次，网友再次咨询：请问领导，随着明年扬子津路（润扬路-扬子江路段）通车，是否有把328的重型车辆分流至这段路上？

因为润扬南路连接着汽渡，所以很多重型车辆选择从润扬南路上328，很大一部分上328右转向东行驶，以及328上左转向南走润扬南路到汽渡。

如果开头描述的分流328车辆到扬子津路，走向是否这样：328--扬子江路--扬子津路---润扬南路。。请问领导是否属实。。谢谢。

城乡建设部门再次明确答复：工作正在办理中。感谢对工作的支持。

两次答复。两次证实。南区的新时代真的要到来了。随着南区扬子津快速路的通车，当下城区328的大部分通行功能未来将转移到扬子津快速路上。

这对南区的土地价值、楼市价值，以及板块地理划分，将产生难以估量的重大影响。

沿着328两侧布局的众多楼盘，诸如雅居乐兰庭公馆、光明铂悦华府、华建雅筑、骏和玲珑湾、德辉天玺湾、中海十里丹堤，都将成为最大的受益者。

未来两侧新的土拍地块的价值也必然将重新评估和定价。

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今天，我在古运河高旻寺南侧看到，扬子津快速路跨古运河大桥工程机器声隆隆作响，工人们趁着当下的好气候，抢赶工期大干快上。确保扬子津路能早日通车。

该大桥位于邗江路和扬子江路之间，自西向东依次跨越规划纵二路、古运河、滨河路。桥梁宽63米，采用分离式两幅桥布置，两幅桥间距5米，单幅桥宽29米。

断面结构采用“主辅分离”形式建设，主线双向6车道，按城市快速路标准建设；辅道双向4车道，按城市次干道标准建设。工程计划于2019年9月底前竣工。

扬子津路是城市南部东西向快速通道，也是规划明确的“五横七纵”快速路网中的“一横”。

横跨经济技术开发区和扬州高新区两个国家级园区，贯穿扬子津科教园区，连通古运河两侧的江苏旅游职业学院和扬州大学广陵学院。

扬子津路中段（润扬路-扬子江路）路线全长约3.4公里，均为新建道路。建成后未来将承担328市区路段的大型车辆重要的强制分流功能。

道路跨越邗江区和市经济技术开发区，西起润扬路，东至扬子江路以东，主线为城市快速路，设计速度80公里/小时；辅道为城市次干路，设计速度40公里/小时。

工程主要建设内容为：新建全线主线、辅道和跨古运河大桥，配套实施雨污水管线、道路照明、景观绿化、交通安全设施工程等。

整条扬子津路线路呈东西走向，西起画舫路，东至运河南路，路线横穿朴席镇、邗江区、开发区，全长约14.7公里。

项目主线采用双向六车道城市快速路标准，设计车速80公里/小时，辅道为双向四车道城市次干路，设计车速40公里/小时。

道路两侧分别设置非机动车道和人行道，红线宽度约63米。